OPINIÃO!!!!

Neste final de semana o Blog Jornalismo Esportivo coloca em discussão uma polêmica que vem agitando o automobilismo mundial. A Ferrari, a equipe mais tradicional da F-1, lidera um movimento contra a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) que tenta impor um teto de investimentos para a categoria a partir de 2010.

Diversas reuniões ocorreram e até o momento não tivemos um desfecho com relação a esta situação. De acordo com a FIA, o teto limitaria os investimentos diminuindo o custo da categoria, no entanto, essa barreira impediria a aparição de desenvolvimentos tecnológicos com maior rapidez.

Segue abaixo a OPINIÃO dos editores do BlogJE acerca do tema e o convite para que você leitor expresse sua posição sobre o assunto.

Por: Felipe Simi

Pelo que pude entender, ao acionar a corte francesa, a Ferrari não errou; apenas fez valer o seu direito. Mas isso parece ter sido a gota d´água para o presidente da Federação Internacional de Automobilismo, Max Mosley, que, em Londres, preferiu levantar-se e deixar a sala durante a reunião com as escuderias.

Por outro lado, a proposta de Mosley deveria, teoricamente, ser aceita pelas 10 equipes, sem exceção. Já que se trata, segundo ele, de atender a um pedido antigo de todos os engenheiros da categoria. Só que, na prática, metade das equipes refutou. São sinais de que o motor do dinheiro, na Fórmula 1, ainda ronca tão alto quanto o da criatividade.

Por: Leandro Miranda

Fórmula 1 sem Ferrari? Duvido. A escuderia italiana tem suas óbvias razões para protestar contra o teto orçamentário que a FIA planeja implantar, mas não deve abrir mão de figurar no principal palco do automobilismo por causa disso. O prejuízo à imagem e aos cofres da empresa poderia ser grande demais, e apesar das constantes negativas italianas, acho que a ameaça de não participar em 2010 é um blefe.

Quanto à medida de limite de gastos, é uma forma autoritária da FIA de tentar equilibrar o campeonato. Se alguma escuderias têm maior poder financeiro, é direito delas fazer uso deste capital do modo que melhor entenderem; além da capacidade dos pilotos, a estrutura da escuderia sempre foi um diferencial na Fórmula 1. A novidade deveria ser, no mínimo, debatida e aprovada pelas equipes antes que se tivesse certeza de que entraria em vigor.

Por: Marcelo Braga

A Fórmula 1 é, claramente, uma categoria de ostentação. As equipes, endinheiradas, não impõem muitos limites para os investimentos em seus carros, e quem gasta mais é visto como o “Todo Poderoso”. É importante para as marcas, é marketing, é poder.

Porém, a realidade financeira do mundo vem atravessando uma grande crise, como é sabido. Acho nobre da FIA querer impor limites aos “gastões”. A Ferrari vai bater o pé, mas acredito que ela não deixará a F1.

São milhões de torcedores em todo mundo que são aficionados por F1 e, em especial, pela Ferrari. A empresa não vai querer jogar tudo o que já foi conquistado fora. A Ferrari não depende apenas da F1, mas a categoria dá sim muita força à marca.

Por: Rafael Zito

O impasse entre a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) e as escuderias promete novos capítulos na próxima semana. Encabeçada pela Ferrari, algumas outras equipes também não estão a favor da regra que estabelece um limite orçamentário de investimentos, norma que está sendo imposta para a temporada de 2010 por Max Mosley, presidente da entidade.

Na última sexta-feira ocorreu uma reunião entre a FIA e os representantes das escuderias com o intuito de solucionar a questão. Porém, Mosley bateu o pé e está irredutível com relação ao tema. A Ferrari ameaçou se desligar e procurou a justiça requisitando que haja um veto nesta nova regra. A grande questão é que com a limitação dos investimentos a Fórmula 1 perderia seu diferencial, que é o desenvolvimento tecnológico. Passaríamos a ver nas pistas carros semelhantes e o equilíbrio seria maior, já que os equipamentos seriam similares para todas as equipes.

É uma discussão complexa e confesso ainda não ter um posicionamento muito claro quanto ao tema. A F-1, além de um produto mercadológico, é um esporte e dentro deste conceito a igualdade de condições faria com que a modalidade ficasse mais atrativa ao público. Por outro lado, ficaria impossível aparecerem evoluções técnicas para o aprimoramento dos equipamentos e, consequentemente, dos carros. Além disso, as fortes montadoras como Ferrari, Mercedes, Renault e BMW poderiam perder o interesse em aplicar recursos na categoria, já que ficaria complicado conseguir algum destaque com carros tão equivalentes.

Por: Sabrina Machado

O ultimato está marcado para dia 29 de maio. Neste dia, termina o prazo de inscrições para as equipes da F-1. Renault, Toyota, RBR e STR são contra as novas regras da FIA para a temporada de 2010. Mas o que mais chamou a atenção foi a decisão da Ferrari. Será que teremos uma Fórmula 1 sem a escuderia italiana? Todo mundo sabe da magia, além do poderio financeiro que está por trás do carro vermelho.

Em minha opinião, a FIA está abusando do seu poder. Esse tipo de mudança, como a do orçamento, deve ser feito com o aval das equipes. Quem faz a Fórmula 1 são as escuderias. Não é a toa que a Ferrari é a única que participa da categoria desde o início.

Esse presidente da FIA, Max Mosley, está muito infeliz nas suas decisões e comentários. Já no começo deste a no, a entidade queria mudar o campeonato para o campeão ser conhecido pelo número de vitórias, que foi levado para o ano que vem. Depois, F-1 sem reabastecimento. Se continuar com essas mudanças e ainda sem ter a Ferrari, eu deixo de assistir!

Reparem na opinião do presidente da FIA, se as equipes deixarem a categoria: “É como o pobre (Ayrton) Senna. Era o piloto mais importante em 1994, mas quando por infelicidade morreu, a Fórmula 1”.